Если вы потерялись в выборе начального места своего знакомства с Витебском, то несомненно хорошим стартом будет прогулка к зданию первой электростанции. Именно строительство этого объекта помогло городу вписать новый виток в историю своего развития.
Туристический Витебск по праву считается настоящей сокровищницей достопримечательностей. Городские улицы хранят в себе многовековую историю. Именно поэтому архитектура Витебска уникальная и самобытная, многие места заставляют невольно восхищаться увиденной красотой.
Запуск первого трамвая поспособствовал тому, что Витебск оказался в числе первых городов Беларуси, где появилась электроэнергия. Строительство здания первой электростанции – тогда она называлась Центральной – началось в 1897 году и было окончено ровно через год. Ее основное предназначение, как свидетельствует история города Витебска, – обеспечить бесперебойную работу городского электротранспорта. Кстати, станция принадлежала не городским властям, а Бельгийскому акционерному обществу “Витебский трамвай”.
Благодаря строительству здания первой электростанции следствием стал рост уровня культуры города. Дело в том, что электроэнергия, которую вырабатывала электростанция, несомненно улучшила повседневный быт горожан. Во-первых, наиболее состоятельные граждане проводили электричество в свои дома. Во-вторых, с помощью электротока осветили и приукрасили Витебск: город приобрел совершенно новый облик. Городская дума, театр, улицы засверкали в ярком свете, а вечерний Витебск приобрел свою изюминку.
Здание первой электростанции подавало электричество по пяти основным линиям электросетей: Вокзал, Центральная, Смоленская, Могилевская и Задуновская.
Уже в 1910 году, как стало известно со страниц истории города Витебска, в здании первой электростанции было 87 рабочих мест. К этому времени ее мощность составила 600 кВт. А в 1913-м здесь на нужды Витебска и горожан было произведено более 618 тысяч кВт/ч энергии.
К 1922 году здание первой электростанции перешло в собственность коммунхоза “Водосвет”. А май следующего года стал знаменательной датой в жизни объекта – в это время в ряды почетных машинистов зачислили Владимира Ленина.
Естественно с каждым годом увеличивалась потребность Витебска и его горожан в электроснабжении, поэтому в середине 20-х нагрузка на электростанцию была чрезмерно велика. Появилась необходимость строить новую, более мощную, но планы так и остались планами. Поэтому было решено модернизировать имеющуюся, установив дополнительный агрегат, увеличивающий мощность.
Но с началом 1930-х годов станция перестала быть центральной. С вводом в эксплуатацию БелГРЭС в Оршанском районе ей присвоили статус резервной.
К сожалению, война не обошла стороной и здание электростанции: была уничтожена труба, да и сам объект оказался в полуразрушенном состоянии. После войны здесь велись строительные работы. В результате реконструкции здание первой электростанции восстановили, правда, уже без трубы.
Позже, в 1988 году, здесь открыли Литературный музей, который до сих пор действует и поражает своих посетителей богатыми фондами и интересными экспозициями.
